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赖清德选举“化妆师”接掌台交通部门?基层忧不久后又要“翻车”
作者:管理员    发布于:2024-08-31 05:38   文字:【】【】【

  台当局交通主管部门前负责人李孟谚因婚外情请辞获准,目前由台交通主管部门“政务次长”陈彦伯代理。台湾行政机构今天(29日)拍板台行政机构发言人陈世凯接任台交通部门负责人一职,民代王鸿薇对此表示,陈世凯的专业就是搞选举,先前并没有与交通相关的经历。只是因为得到台湾地区领导人赖清德的信任就接任此职位,这根本就是拿公家资源在开玩笑。

  陈世凯今年47岁,1977年出生于新竹市。青年军出身的他,因就读台湾东海大学政治系与台中结缘,毕业后曾任民代蔡其昌办公室主任,隶属“新潮流”,并连续当选3届台中市议员。过去陈世凯还曾受征召参与2013年民代补选,对决深具地方实力的颜宽恒但落败,2016年再战未果。在2024年台湾地区领导人选举期间,陈世凯担任赖清德竞办发言人之一,深受赖清德信赖,也是内重点栽培的中生代。“520”后,他被延揽至“内阁”团队中扮演台行政机构“化妆师”,负责对外说明台当局重大政策。如今传出赖清德与台行政机构负责人卓荣泰拍板,由陈世凯接任台交通主管部门负责人,稍早由卓荣泰亲自宣布,台行政机构发言人职务则拟由副发言人谢子涵暂时代理。

  王鸿薇表示,翻开陈世凯的过往,台中市议员出身,在当发言人、青年部干部,就是没有交通相关的各种历练。“如果陈世凯在台中市议会交通委员会待过是理由的话,我也曾经在台北市议会的交通委员会待过,怎么不是王鸿薇,而是陈世凯呢?”王鸿薇质疑,如果只是因为得到赖清德的信任,就可以在那边当“门神”,守护“新潮流”、赖清德、的利益的话,这根本就是拿公家资源在开玩笑。

  民代林沛祥也表示,不管在学历、经历、专长跟行政经验上,陈世凯基本上都不够格做一个交通部门负责人。尤其在花莲大地震后,花东交通急需恢复,各交通议题百废待兴之时,更需要一个有经验的负责人。林沛祥还替内的其他专业人士“抱屈”,他嘲讽,曾任台中市交通局长的政策会执行长王义川似乎比陈世凯更合格,虽说王义川闯红灯,但至少行政经验还是比陈世凯来得够。

  台铁产业工会秘书长朱智宇认为,若最后台交通部门负责人确定是陈世凯,那赖清德选择的不是一个想搞好交通、维护行人安全或铁路安全的负责人,而是挑了一个善于处理公关危机的负责人。朱智宇并直言,陈世凯还不如台交通部门前负责人王国材。“赖清德上任才百日,却指派没有专业交通背景的人选管理台湾交通部门,等于是半放弃整个交通改革。”

  朱智宇指出,如果是以“有议员背景、待过交通委员会”的条件来做选择,全台符合这样条件、甚至更专业的人应该不少,因此这样的理由没有办法说服他们。台交通主管部门负责人除了有议员经历,基本交通专业也要有,至少在整体交通改革上,能避免被部内一些常设的文官糊弄过去。

  朱智宇说,铁公路、航空等都是非常复杂的专业,陈世凯或许面对公关危机很在行,但面对交通专业难以招架。未来他上任后,是否能从许多说法中筛选出正确、合适的建议,如果随便被糊弄,之后发生事故翻车,又要下台请辞。他直言,如果陈世凯只会说“要做好铁公路改革”等抽象式的口号,等于赖清德当局是为解决未来的公关危机而选陈世凯,并非对于交通建设改革方向有愿景、想法而来。工会不强求一个什么都会的交通主管部门负责人,但面对台铁曾出现重大事故的问题,应该要提出具体改革措施。

  此外针对发言人戴玮姗今天声称,陈世凯接任台交通部门负责人,“可以显示赖清德给年轻人机会,且陈世凯历练足够,可以压得住下面很多牛鬼蛇神”,王鸿薇表示质疑。她强调,台交通部门有一定的专业性,戴玮姗讲这种话太扯。“陈世凯连交通专业都不懂,能压得住谁?什么又是牛鬼蛇神呢?要给青年机会怎么不给有交通专业的青年机会呢?要袒护也不是用这种不够格的话术!”(海峡导报驻台记者 林静娴)

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